Новые штрафы гибдд

Итак, согласно данным некоторых источников, сообщающих якобы свежие новости в автомобильных законах, речь идёт о значительном повышении штрафов. Сообщается о следующих размерах новых санкций ГИБДД, которые приводим в таблице.

При этом, такие «последние новости», к сожалению, не приводят никаких подтверждений повышения данных штрафов и сроков лишения водительских прав. Однако, здесь всё, на самом деле, просто. И ниже мы расскажем, как это выяснить.

Это правда?

Ни один из указанных выше в таблице новых штрафов не начинает своё действие ни с 1 октября 2022 года, ни позднее – в обозримом будущем законодательства.

И проверить данную информацию достаточно просто. Вот три ссылки на, действительно, официальные источники правды.

1. Во-первых, предлагаем посмотреть действующую редакцию Кодекса об административных правонарушениях в базе Консультант Плюс. Именно 12 глава КоАП РФ содержит почти все санкции за нарушения ПДД и других автозаконов. И здесь вы обнаружите, что все размеры штрафов и других наказаний остались прежними. И это наиболее лёгкий способ проверять информацию об изменениях штрафов.
   Например, вот действующий штраф за езду в нетрезвом состоянии (не учитывая повторное нарушение) в статье 12.8 КоАП, а вот штраф за тонировку в части 3.1 статьи 12.5.
2. Второе, в базе Гарант вы можете убедиться, что никаких новых редакций КоАП РФ не вводится с 1 октября.
3. И, наконец, третий «пруф» среди официальных источников – это наиболее сложный и времязатратный, однако, наиболее достоверный в то же время. Это Официальный портал правовой информации. Именно здесь происходит обязательное опубликование новых законов, вводящих повышенные штрафы. И здесь вы не найдёте подтверждения о поправках в санкциях с 1 октября 2022 года.

Всё то же самое касается и поправок конкретно в ПДД. Никаких изменений в этот нормативный акт в октябре 2022 не вводится. И за «пруфами» можно отправиться по всем тем же трём источникам выше.

Например, вот редакции Правил дорожного движения, актуальные на сегодняшний день:

Как видим, в последний раз документ изменялся в начале 2022 года.

А что правда в октябре 2022 года?

И всё же есть несколько новшеств в этом месяце. И здесь предлагаем их отдельно рассмотреть по порядку. И начнём с наиболее значимых поправок – в законодательство об ОСАГО.

Какие поправки в в закон Об ОСАГО?

Речь идёт о вступлении в законную силу с 1 октября (а некоторых положений – с 3 октября) 2022 года. Однако, изменения вносятся не в сам закон (ФЗ-40) о страховании, а в Правила страхования (Положение Банка России). И, чтобы ссылаться на официальные данные, данные обновления вводятся Указанием Банка РФ №6038-У от 21 декабря 2021 г.

Теперь давайте по порядку рассмотрим все изменения.

Страховая теперь может сама узнать о смене госномера

Пункт 1.3 Правил страхования теперь звучит иначе. Если ранее у автовладельца была прямая обязанность уведомить страховую компанию об изменении гос номера машины, то теперь. эта обязанность никуда не делась, увы. Однако, он снимается на тот случай, если страховщик сам запросил из базы данных ГИБДД информацию о смене номеров.

А вот как именно вы узнаете, запросил страховщик эту информацию или нет, поправки не освещают.

Тем не менее, ответственности, если вы не исполните данную обязанность как не было, так и не введено с октября – ни штрафа, ни регресса, ни отказа в выплате, если вы обратитесь по страховому случаю за выплатой, а в полисе ОСАГО будет фигурировать старый госномер, по закону не будет.

Автомобиль с октября можно продавать вместе со страховкой ОСАГО

Это, пожалуй, самое главное изменение в приведённом выше Указании.

Дело в том, что ранее одним из условий переоформления б/у автомобиля после покупки было приобретение новым собственником нового полиса ОСАГО. Старый для этого не подходил.

Отныне страховку от предыдущего владельца можно получить вместе с автомобилем. Впрочем, именно у прежнего хозяина машины остаётся выбор на своё усмотрение:

• тот с 1 октября может продать автомобиль вместе с полисом ОСАГО,
• а может не отдавать с машиной страховку, а обратиться в страховую организацию и расторгнуть договор, получив деньги за неиспользованный период (но с вычетом 23% в любом случае).

При этом, если выбирается первый вариант – авто продаётся вместе со страховкой, то у продавца появляется обязанность сообщить в страховую о смене собственника машины. Так теперь гласит пункт 1.9 Правил страхования. Правда, об ответственности за неуведомление опять же ничего не говорится. Её в 2022 году просто нет.

Расторжение полиса при тотале – только после подтверждения из ГИБДД

Ранее существовала неприятная для автовладельцев ситуация. Если по страховому случаю автомобиль после ДТП признавался тотально погибшим (а владельцу произведена выплата), то страховая компания могла расторгнуть договор ОСАГО. Логично, ведь машины больше формально не существует!

Однако, это и ранее считалось незаконным, потому как фактический и экономический тотал – разные вещи. На это не раз обращал внимание даже Верховный суд.

С 1 октября же для страховых всё усложнилось ещё больше. Теперь для расторжения они должны получить документы из ГАИ, подтверждающие фактическую утилизацию автомобиля. На это указывает пункт 1.16 Правил.

Искать очевидцев больше не нужно (но нужно по ПДД)

Ещё одна поправка – из пункта 3.1 Правил страхования исключили обязанность водителя при ДТП записывать имена и фамилии, контакты очевидцев аварии.

Но не забываем, что в ПДД данная обязанность осталась при условии ДТП с пострадавшими или если происшествие не может быть оформлено с помощью европротокола (пункты 2.6 и 2.6.1 Правил).

О европротоколе устно извещать не нужно

Это небольшое и формальное изменение.

• Ранее, помимо обязательной отправки европротокола в страховую в течение 5 дней, нужно было ещё в кратчайший срок уведомить свою страховую о ДТП (и об извещении),
• теперь же осталась обязанность только отправить своё экземпляр европротокола страховщику в течение 5 рабочих дней.

Соответствующий абзац об уведомлении исключён из пункта 3.8.

Страховая обязана ознакомить с результатами осмотра и/или экспертизы

Ранее страховщик был обязан предоставить результаты осмотра автомобиля или его экспертизы по запросу владельца. Теперь же у страховой появляется обязанность безусловно ознакамливать с этими данными, если заявитель сам не отказался от такого ознакомления. Причём, одним из трёх выбранных автовладельцем способов:

• отправить по электронной почте,
• разместить в личном кабинете страхователя на официальном сайте страховой организации,
• предоставить в офисе страховщика.

При этом, выбор делается ещё на этапе подачи заявления о возмещении.

Однако, и здесь осталась давняя проблема – нигде не появилась обязанность страховой компании показать полный расчёт по повреждённым деталям, работам и прочим расходам. Речь идёт именно о результате осмотра и/или экспертизы. А результатом по сути по-прежнему является лишь общая сумма возмещения.

Доказательства

Доказательствами являются те или иные факты, которые что-либо доказывают или же наоборот, опровергают. Наличие или отсутствие в действиях привлекаемого к ответственности лица события правонарушения определяет должностное лицо или судья по данным, которые находятся в деле. Эти данные устанавливаются протоколом, объяснением привлекаемого к ответственности лица, показаниями специальных технических средств или свидетелей, а также заключением эксперта.

Собранные доказательства должны оцениваться с соблюдением законных требований их получения для правильного разрешения дела. Доказательства, полученные незаконным путем, исключаются из доказательной базы, если привлекаемое к ответственности лицо настаивает на этом.

Протокол

Протокол об административном правонарушении составляется инспектором ГИБДД после выявленного им факта совершения нарушения ПДД, в котором указываются:

• место и дата его составления;
• фамилия с инициалами и должность его составившего;
• суть правонарушения с указанием места и времени его совершения
• сведения о лице, привлекаемом к ответственности;
• фамилии, имена, отчества свидетелей и потерпевших с указанием адреса места жительства каждого, если такие имеются;
• статья КоАП РФ, предусматривающая ответственность за совершенное правонарушение;
• объяснение лица, привлекаемого к ответственности за нарушение ПДД либо его представителя;
• дополнительные сведения, которые могут влиять на правильное разрешение дела.

Сам протокол не является самостоятельным документом, принимаемым в качестве доказательства, т. к. он фиксирует только вменяемое правонарушение, а не доказывает сам факт его совершения. Протокол является важным документом, который рассматривается в комплексе с другими доказательствами по делу.

Рапорт

Кроме протокола по факту выявленного правонарушения инспектор ГИБДД обязан составить рапорт на имя руководства, который является подтверждением произошедшего и не может быть исключен из доказательной базы, но он не является доказательством, т. к. является внутренним документом (отчетом о выполненной работе инспектора перед своим руководством).

Схема

Схема это самостоятельный документ, приобщаемый к протоколу об административном правонарушении, составляемая в присутствии лица, привлекаемого к ответственности. Схема является доказательством нарушения ПДД, если она отвечает определенным требованиям. В протоколе должна содержаться информация о том, что к нему прилагается схема нарушения, в которой отражена информация о направлении движения транспортного средства нарушителя, особенности ландшафта, указан конкретный участок дороги, где произошла фиксация нарушения, а также указаны все дорожные знаки, расположенные в этом месте.

В схеме указываются: дата и время ее составления, данные о лице, составившем ее и свидетелях, если такие имеются, а также должны стоять подписи всех вышеперечисленных лиц и самого нарушителя.

Основные изменения в кодексе

Нововведений в КоАП много, но для автомобилистов можно отметить следующее:

• глава, регламентирующая порядок назначения штрафов, была перенесена в отдельный раздел 21 (ранее находилась в 12);
• был повышен размер многих штрафов – за превышение скорости, отсутствие диагностической карты, отказ от медицинского освидетельствования и т.д;
• срок, на который могут отобрать права управления ТС, был увеличен;
• привлечь водителя к ответственности теперь можно в течение 1 года.

Из новой редакции также убрали положения о минимальном и максимальном размере штрафа. На стадии обсуждения законопроекта предлагалось повысить размеры штрафов за самые распространённые нарушения, однако это предложение было отклонено.

Размер каких штрафов был изменён?

Изменения коснулись следующих санкций:

1. Непрохождение техосмотра (12.5 ч. 1.1). За вождение без диагностической карты предусмотрено наказание в размере 500-800 рублей, а в случае повторного нарушения – 5000 рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев. Санкция не распространяется на водителей специализированного транспорта.
2. Штраф за неоплаченный проезд по платным трассам (12.21.4). Для грузовых автомобилей сумма составит 5000 рублей, для легковых – 1500 рублей. Санкция действует даже на новых трассах, где нет пункта оплаты проезда, а также если водитель обманом проехал пункт, не заплатив.
3. Штраф за отказ от медосвидетельствования (12.26) – 40 тысяч рублей, а также лишение прав на срок от 2 до 3 лет. Если при этом в автомобиле присутствует несовершеннолетний, размер санкции будет составлять 50 000 рублей, а права отберут на 2-3 года
4. Штраф за опасное вождение (неоднократное правонарушение) по новому закону составит 5 тысяч рублей.
5. В случае превышения скорости на 20-40 кмч накладывается санкция в виде 3 тысяч рублей, на 40-60 кмч – 4 тысячи рублей, на 60-80 км и более 80 км– 5 тысяч рублей или лишение прав на срок до полугода. Повторное нарушение обойдётся уже в 10 тысяч рублей и лишение прав на год.
6. За несоблюдение правил на железнодорожном переезде водителю придётся заплатить 5000 рублей или лишиться прав на срок от 3 до 6месяцев.
7. За вождение в состоянии алкогольного опьянения водитель должен будет 40 000 рублей, а права отберут на 2-3 года.
8. За вождение транспорта, не предназначенного для данного типа дорог (гусеничный трактор, спортивные байки), водителя ждёт санкция в размере от 5 до 15 тысяч рублей, а в случае повторного инцидента – от 20 до 30 тысяч рублей.

Если водитель систематически нарушает ПДД (3 раза и более за год), новая редакция предусматривает наказание в виде лишения прав на срок 1 года или штрафа от 10 до 30 тысяч рублей.

На сегодняшний день действует только 3 нововведения – санкции за отсутствие техосмотра и неоплаченный проезд для легковых и грузовых ТС. Остальные изменения находятся на стадии обсуждения и, возможно, станут актуальными с 1 ноября.

Есть и приятный момент – если оплатить полную сумму штрафа не позднее 20 суток с момента его наложения, водитель получит скидку 50%.

Возможно, ужесточение требований и увеличение штрафов, повысит ответственность автомобилистов, минимизирует количество нарушений ПДД, снизит количество несчастных случаев, сохранит жизни участникам дорожного движения.

Берегите себя! Соблюдайте правила дорожного движения и будьте взаимно вежливы, независимо от того, кем вы являетесь на дороге.

Отсутствие документов и регистрации автомобиля

Установка мигалок

Неисправности автомобиля

Ремни

Опьянение и отстутсвие права управления

Превышение скорости

Железная дорога

Автомагистраль

Перекресток

Маневрирование

Расположение, обгон

Знаки и разметка

Предоставить преимущество

Остановка и стоянка

Прочее

ГИБДД

Страхование

Сокращения:

• А — арест;
• АА – административный арест;
• З – задержание транспортного средства (предусматривает помещение автомобиля на штрафстоянку);
• ИР — исправительные работы;
• К — конфискация автомобиля;
• ЛЗП — лишение заработной платы или иного дохода осужденного;
• ЛП – лишение прав;
• ЛС — лишение свободы;
• О – отстранение от управления;
• ОР – обязательные работы;
• ОС — ограничение свободы;
• П – предупреждение;
• ПР — принудительные работы.

Кстати, если Вы хотите получить информацию о полученных ранее штрафах, то рекомендуем Вам ознакомиться со статьей «Как узнать штрафы ГИБДД».

Микроавтобус Соболь выпускался как на Горьковском автомобильном заводе, так и в городе Кременчуг, что

Основной продукцией Завода имени Лихачёва являлись среднетоннажные грузовые автомобили, полная масса которых не превышала

Трицикл в последние годы стал достаточно популярным и востребованным транспортным средством. Люди приобретают его

Для управление грузовым автомобилем «Урал» требуются водительские права категории «С». Согласно установленным правилам, перевозку

Для использования 7-8 местного транспортного средства понадобятся права категории «В». Автошкола предоставляет возможность с

• Елена к записи Права категории B
• Макс к записи Права категории B
• Эльвин к записи Права категории B
• Вячеслав к записи Права категории C
• Людмила к записи Права категории B

Трицикл — относительно новый вид транспорта, характеризующийся наличием трёх колёс, расположенных симметрично средней продольной

Мотороллер Муравей часто используется в сельской местности. Он способен перевозить грузы массой до 250

Будущих водителей экскаватора интересует, какая категория прав нужна для управления этой техникой, а так

Чаще всего для водителя, управляющего автодомом достаточно иметь права водительской категории B, так как большинство домов на

Для возможности работать и управлять фурой необходимо иметь в своем водительском удостоверении категорию С,

Разные водительские категории прав дают разные возможности для управления ТС. Скажем, категория B подразумевает